| Lisääjä |
Viesti |
Joakim
FIN-11397
Jäsen
|
# Lisätty: 9 06 2009 20:11
Vastaa
Suurelle osalle taitaa se Suursaaren kiertäminen olla se "juttu", joten on ymmärrettävää, että Suursaari pyritään kiertämään, jos siihen vaikuttaisi mahdollisuus olevan. Onneksi sentään kotimatka oli taktisesti haastava, jolloin kisa säilytti mielenkiintonsa, joka usein on ollut Suursaaren varassa.
Tuo kääntömerkin takana ollut 1,2 m oli sentään kolmen kaapelin päässä ja 10 m käyräänkin oli 2 kaapelia, jota lähemmäksi ei ollut tarvetta matalikkoa mennä oli tuulensuunta mikä tahansa. En näe tuossa mitään ongelmaa. Paljon ahtaampia paikkoja on lähdössä ja maalissa.
Näyttää Suomen aluevesiraja menevän aivan Kotkan Majakan juuresta, joten eiköhän se vartiolaiva ollut siellä missä kuuluukin vahtimassa, ettei kukaan vain lipsahda väärälle alueelle.
Aika noloina olivat muuten vieressämme Haukilahdessa ollut venäläinen venekunta, kun kerroimme heille mitä on tapahtunut.
Ohitusilmoituksesta sanottiin kyllä kipparikokouksessa selvästi, että ilmoitus tehdään Luodematalan jääpoijun ollessa etelässä. Tosin osa porukasta höpötteli omiaan kesken kipparikokouksen, jolloin kuuleminen oli vaikeaa. Tosiaan aika moni ilmoitti jo edellisellä jääpoijulla takaisin tullessa.
|
paanikki
FIN
Jäsen
|
# Lisätty: 9 06 2009 21:58
Vastaa
Ilman muuta Suursaaren kierto on kisan perusidea ja siihen pitää pyrkiä. Silti olen sitä mieltä että kipparikokoukseen mennessä on tiedettävä varmuudella voidaanko rata purjehtia. Tämä edellyttää järjestäjältä aiempaa aktiivisempaa yhteydenpitoa rajaviranomaisiin, siis jo ennen kilpailun lähtöpäivää. Nyt on 359 päivää aikaa ensi vuoden kisan starttiin.
Nyt kävi niin että osa kilpailijoista oli vielä lähtöhetkellä epätietoisia kierretäänkö Suursaari vai ei. Kilpailuohjeessa kerrottiin miten viestitetään ilmoitukset kilpailijoille. toisaalta ohjeessa, samoin kuin kipparikokouksessa, kerrottiin että purjehdusohjeiden muutoksista kerrotaan ilmoitustaululla viimeistään klo 17.30.
paluumatka oli tosiaan taktisesti haastava. Meiltä tuo ei tällä kertaa onnistunut ihan toiveiden mukaisesti.
|
Tapsa
FIN-1499
Jäsen
|
# Lisätty: 9 06 2009 22:33
Vastaa
Vähän taustaa tosin vastaan vain omasta puolestani yhtenä VSSR toimikunnan jäsenenä. Lupaa ei todellakaan ruvetaa hakemaan viikkoa ennen kisaa. Lupaa ruvetaan aktiivisesti hakemaan tammikuussa ja yhteyksiä pidetään yllä koko ajan. Lupa saaren kiertoon oli saatu perjantaina, mutta yllättäen se peruttiin 19.20. Jälkiviisaana voisi todeta, että pitäisi päättää vararadasta ke-to aikoihin ellei lupaa ole tullut. Tosin näin toimien olisi Suursaari jäänyt kiertämättä aiemminkin muutaman kerran.
Ohitusilmoitukset tehtiin tai piti tehdä ihan ohjeen mukaan, (kun Luodematalan pohjoisjääpoju on etelässä). juuri tämän vuoksi vararata oli identtinen normaaliradan kanssa aina Luodematalalle asti.
Eteläjääpoijun kierto on ihan harkittu (vararadan tein jo monta vuotta sitten eli sen huonoudesta voi kyllä syyttää minua, enkä väitä, että se olisi paras mahdollinen vaihtoehto). Kuitenkaan en pidä vararataa vaarallisena, sillä se eteläjääpoiju kierretään aina päiväsaikaan ja siitä on kolme kaapelia kivelle matkaa. Esim. Miessaaren selällä aina Melkiltä ulos on kiviä lähempänä koko matkan.
Mielestäni koko VSSR-toimikunta ym. järjestelyihin osallistuneet henkilöt toimivat kyseisessä tilanteessa erinomaisesti. Olisiko Paanikki peruttanut koko kisan vai kuinka olisit toiminut itse, jos jo saatu lupa evätään 40min. ennen ensimmäistä lähtöä?
Mukavaa kesää ja tuloksekkaita kilpapurjehduksia!
Terv: Tapsa
|
paanikki
FIN
Jäsen
|
# Lisätty: 9 06 2009 23:27
Vastaa
Tervehdys Tapsa,
ottaen huomioon tuon luvan peruuntumisen kilpailu saatiin hienosti hoidettua, siitä kiitokset kilpailun järjestäjille. Vaikkei tällaisen tilanteen toistumista toivokaan, on syytä pohtia täytyykö kilpailuohjetta mahdollisesti jotenkin täsmentää. Yksi vaihtoehto olisi tuo mainitsemani vararadan ilmoittaminen kilpailuohjeessa, jolloin mahdollinen muutos olisi mahdollista tehdä vielä viime hetkillä, juuri ennen lähtöä. Tämä varsinkin jos luvan saanti viime tipassa on yleistä.
Enkä missään tapauksessa kuvittele että lupaa haettaisiin esim. vasta viikkoa ennen kisaa. Eikä luvan peruuntumisesta ei voi missään tapauksessa syyttää kilpailun järjestäjää vaan itänaapurin byrokratiaa jossa vasen käsi ei tiedä mitä oikea tekee. Jos siinä nyt siitä oli kyse.
Tarkistin itse merikortista ja tuo eteläjääpoijun takana oleva 1.2 m matala on tosiaan useamman kaapelin päässä. Lieneekö kilpailutilanteessa navigaattorille tullut mittakaavavirhe kun hän varotteli heti jääpoijun takana olevasta matalasta ja kehotti ottamaan poijun aivan nuolemalla.
olosuhteisiin nähden oikein hyvin järjestetty kisa. varmasti opimme kaikki paljon.
|
vvoltti
FIN
Jäsen
|
# Lisätty: 11 06 2009 23:15
Vastaa
Eikös se nyt olisi ihan yksinkertainen ratkaisu, että varata ja varataan siirtymisestä ilmoittavat lippuviestit olisivat kaikki valmiiksi ordereissa. Kipparikokouksessa voisi sitten muistuttaa, että lupaa ei vielä ole, kannattaa tähyillä niitä lippuja. Varmuuden vuoksi joku voi vielä laulaa VHF:ään oi suuri ja mahtava neuvostoliitto.
Jos KoPun tiistiksen veneet osaavat lippujen perusteella valita radan oikein (viisi ratavaihtoehtoa + kiertosuunta + vastatuulimerkki + lähtöryhmä), niin eiköhän tuo suursaariporukka yhden vararataviestin osaa lukea.
Ville
|
paanikki
FIN
Jäsen
|
# Lisätty: 12 06 2009 11:03
Vastaa
Ilman muuta meidän kilpailijoiden täytyy sen verran osata seurata lippuja että tiedetään mikä on rata. tuo varmasti vähentäisi kilpailutoimikunnan stressiä.
Ja kyllä sitä laulua ja vihellystä itäisellä suomenlahdella kuuluu vhf:ssa muutenkin, varsinkin iltamyöhällä. Eikös 16 ole pop-musiikkikanava?
PN
|
Tiina Mela
Jäsen
|
# Lisätty: 12 06 2009 15:14
Vastaa
Palauttetta Volvo-Suursaarikisasta
Muutkin ovat samaa mieltä suurista Volvotarroista, jotka eivät pysy ja likaavat Itämerta.
Mikä muu paikka tahansa on parempi kuin keula.Isompi viiri, puomimainokset, ym, ym, kuten aikaisemmassa viestissä ehdotettiin. Luulisi niin suuren yrityksen kuin Volvo, olevan sitoutunut Itämeren suojeluun tältä(kin) osalta.
Jälkeenpäin katselin nettisivuilta kisasta otettuja valokuvia.
Valtava määrä suurimmista, nopeimmista veneistä, edestä, takaa, sivulta, jne.
Jokainen venekunta varmaan haluaisi nähdä oman veneensä valokuvagalleriassa. Olisi hienoa, jos kuvia otettaisiin enemmän ja useammista veneistä.
terv. Tiina
s/y Gabriella
|
First367
FIN 29487
Jäsen
|
# Lisätty: 17 10 2010 10:56
Vastaa
Onko v. 2011 kisan päivämäärä tiedossa?
|
Kimmo L
FIN-10927
Jäsen
|
# Lisätty: 17 10 2010 18:15
Vastaa
Varmaa tietoa ei ole mutta melkein voisin luvata syödä hattuni jos ei olisi 10-11.kesäkuuta.
|
First367
FIN 29487
Jäsen
|
# Lisätty: 18 10 2010 10:31
Vastaa
Kiitos. Asia on sikäli akuutti, että Saimaan kisakalenterista päätetään jo vajaan parin viikon päästä ja täältäkin on varmaan tulossa useita veneitä omani lisäksi mukaan.
Jos vaikka itsekin pääsisi ko. kiven vihdoin kiertämään. Kahdesti olen kyydissä ollut, mutta toisella kerralla tuli keskeytys ja toisella kerralla kierto kiellettiin...
|
